Genau über dem Äquator entstand dieses Foto. Der Äquator ist meist sehr schlecht zu sehen. Man muss schon bisschen genauer hingucken. Er verläuft von links nach rechts über der kleinen Wölkchenreihe und oberhalb des großen Wolkenhaufens aber eben auf dem Wasser des indischen Ozeans. Bei 800 km in der Stunde passiert es schnell, dass man ihn verpasst, weil er unten durchhuscht. Wer gerade beim Essen ist, sieht ihn deshalb wahrscheinlich nicht. Hochinteressant ist auch der Überflug des östlichen

Zipfels der Insel Java. Wenn man - wie hier 1998 - einigermaßen gute Sicht hat, kann man z.B. den Doppelvulkan Gunung Ijen sehen, der mehrere Krater und einen sehr, sehr sauren See gebildet hat. Es ist ein Erlebnis der besonderen Art, dort drüber zu fliegen und freie Sicht zu haben, was nachmittags nicht so oft der Fall ist. Freie Sicht reicht auch nicht immer, denn die Flugroute muss genau stimmen und man muss möglichst auf der richtigen Seite sitzen und am Fenster. Und die Scheibe muss sauber sein.

Am 06.08.98 hat es mal geklappt. Ring of Fire nennt man die Vulkankette, die sich durch ganz Südostasien zieht und an der Java den größten Anteil hat. Bali hat aber auch noch genug abbekommen. Flugroute war Singapur - Denpasar, das frühere Badung. Der Krater sieht heute ganz sicher nicht mehr so aus. Man landet auf dem internationalen Flughafen Denpasar. Mit einem vor Ort mit 25 US-Dollar für einen Aufenthalt bis 30 Tage zu bezahlenden Visum lässt man die Reisenden hinein nach Indonesien. Im Flugzeug hatte

06.09.98 Gunung Ijen

man vorher Zeit, die Immigration - Card auszufüllen, ohne die geht ja nichts. Den abgerissenen Abschnitt wirft man besser nicht weg. Die Probleme bei der Ausreise möchte ich mir nicht vorstellen. Im Reisepass muss mindestens noch eine ganze Seite frei sein, denn das Riesen-Visum nimmt die ein, wobei das heute nicht mehr ganz so groß ist

Wenn man bis zur Immigration nicht gerade bummelt, kann das einen ziemlichen Zeitvorteil bedeuten, aber nur wegen der Steherei an der Passkontrolle. Das sollte dann  aber auch die allerletzte Stelle auf der Insel sein, bei der man sich beeilt. Dann werden sich, wie überall in Asien, die Gepäckträger auf die Ankömmlinge stürzen um beim Gepäcktransport die nächsten 40 m zu übernehmen und unter ständigem Beteuern, dass die Fahrt ganz billig ist, zielgerichtet ein Auto ansteuern und 150 000 bis 250 000 Rupia verlangen für die Fahrt in die Urlauberzentren im Südosten und Südwesten. Und wenn man nicht einen Transfer vorher von Deutschland aus gebucht hat - was regelmäßig völlig überteuert und nicht zu empfehlen ist - und weil man beim ersten Aufenthalt die Preise nicht kennt, wird man u.U. gleich zum ersten Mal übers Ohr gehauen. 100 000 Rupia sollten reichen, um nach Sanur zu kommen. Nach Kuta sollte das aber erst recht reichen. Der Preis muss aber verhandelt werden. Offizielle Taxiunternehmen - am Ausgang gleich rechts - nahmen 2007 88 000 Rupia. 2008 ist der Preis auf 95 000 Rupia gestiegen. Damit kann man aber leben und der Preis ist in Ordnung. 

1 Euro war 2007 ungefähr 11900 bis 13000 Rupia wert. 2008 bekam man 14 000 bis 15 000 Rupia. Auch 2011 hatte sich nichts wesentlich geändert. Rechts oben die Tauschkurse einer offiziellen Bank, da ist der Kurs generell etwas schlechter. Es gibt keinen Grund, bei den offiziellen Moneychangern, von denen es in den Touristenorten alle 100 m einen gibt, nicht zu tauschen. In Kuta soll der Kurs noch etwas günstiger sein. Wir tauschen lieber etwas ungünstiger und meiden Kuta. Wenn es Orte auf der Insel gibt, die mit Bali nichts zu tun haben, dann Kuta. Aus unserer Sicht ein furchtbarer Ort, aber die 20-30Jährigen scheinen sich da wohl zu fühlen.